Θα'θελα πολύ να γνωρίζω τους λόγους που η Πολιτεία δεν έχει προβλέψει την κατασκευή Λ.Ε.Α (Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης) στον αυτοκινητόδρομο Θεσσαλονίκη-Κιλκίς, ο οποίος δεν αποτελεί κάθετο κομμάτι της Εγνατίας Οδού(www.egnatia.gr), ενώ στον ίδιο υπό κατασκευή δρόμο που συνδέει την πόλη των Σερρών με την Εγνατία Οδό υπάρχει!

Με βάση την παραπάνω διαπίστωση και αφού αιωρείται από πάνω μας η σχετική ανασφάλεια, προκύπτουν ποικίλα ερωτήματα για τα οποία διερωτώνται άπαντες:

1. Οι Κιλκισιώτες είμαστε πολίτες Β' κατηγορίας; Αν όχι, γιατί έμεινε εκτός των έργων της Εγνατίας Οδού ο άξονας Θεσσαλονίκη- Κιλκίς- Δοϊράνη;
2. Τί θα συμβεί αν πάθεις λάστιχο ή πνίγεται ένα μωρό στο πίσω κάθισμα; Πού θα σταματήσεις αγαπητέ συμπολίτη;
3. Ο δρόμος αυτός, προς το παρόν, δεν έχει και τόσο μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο. Τί θα γίνει όμως σε πέντε χρόνια, όταν το Κιλκίς θα μετατραπεί σε βόρειο προάστιο της Θεσσαλονίκης, όπως ήδη έχει συμβεί στην Αττική; Η Κόρινθος και η Χαλκίδα είναι πλέον προάστια της Αθήνας και ας  απέχουν τη διπλάσια απόσταση από αυτήν, σε σχέση με την απόσταση Κιλκίς- Θεσσαλονίκης.
4. Τι θα γίνει με το πλέον θανατηφόρο τμήμα του Νομού μας, που εξυπηρετεί τις μεταφορές στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, δηλαδή το δρόμο Εύζωνοι-Πολύκαστρο- Κιλκίς- Δοϊράνη- Προμαχώνας; Υπάρχει κάποιος σχεδιασμός για το άμεσο μέλλον; Όσο κι αν έψαξα στο Ίντερνετ στις ιστοσελίδες της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας (www.rcm.gr) και της Νομαρχίας Κιλκίς (www.kilkis.gr) δεν βρήκα τίποτε. Mήπως θα έπρεπε να υπάρχει στις ιστοσελίδες αυτές, ο αναπτυξιακός σχεδιασμός σε θέματα που αφορούν το Νομό μας τα επόμενα χρόνια, σε ένα ξεχωριστό πλαίσιο, για την πληροφόρηση των Πολιτών;
5. Γιατί η Δυτική Περιφερειακή Οδός της πόλης μας έχει αυτό το χάλι; Γιατί δεν βελτιώνεται; Υπάρχουν έργα προ των πυλών; Εμείς γιατί δεν το γνωρίζουμε;
6. Κι επειδή πολλά θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα συμβαίνουν εντός κατοικημένων περιοχών, θα πρέπει όλοι οι Δήμοι του Νομού να επανεξετάσουν τη σήμανση στις διασταυρώσεις, την ορατότητα σ' αυτές καθώς και την ποιότητα του οδοστρώματος. Μπείτε στο Ίντερνετ στην ιστοσελίδα www.ioas.gr και ενταχθείτε στο Δίκτυο εθελοντών του Ινστιτούτου, προκειμένου να προσπαθήσουμε να βελτιώσουμε την τραγική κατάσταση των Δήμων του Νομού μας από άποψη Οδικής Ασφάλειας. Ο γράφων είναι τοπικός συντονιστής για το Δήμο Κιλκίς και έχει ήδη ξεκινήσει την προσπάθειά του, ελπίζοντας σε κάποιο αποτέλεσμα.

Θα θρηνήσουμε άδικα πολύ κόσμο. Δε βαριέσαι όμως...Σ' αφήνω να απολαύσεις την κορυφαία ποιότητα της Ελληνικής Τηλεόρασης  από την ασφάλεια του καναπέ σου. Να ξέρεις ότι αν αυτά που περιγράφω συνέβαιναν σε κάποια πολιτισμένη χώρα, με Πολίτες και όχι υπήκοους, θα έβγαιναν όλοι στους δρόμους.

Πώς να μιλήσουμε όμως και τι να πούμε, αφού φτάσαμε στο 2008 και ψηφίζουμε ακόμη με βάση τις πελατειακές μας σχέσεις με την εκάστοτε κυβέρνηση; Δεν μπορούμε να αρθρώσουμε λέξη αγαπητέ, γιατί έχουμε λερωμένη τη φωλιά μας! Ό,τι συνέβαινε τριάντα χρόνια πριν, συμβαίνει και τώρα, μόνο που οι συνθήκες και οι κοινωνικές απαιτήσεις δεν είναι οι ίδιες! Δεν φταίνε οι πολιτικοί φίλε μου. Δεν φταίνε γιατί αν επιχειρήσουν να κάνουν τομές, θα τους «κατεβάσουμε» αύριο το πρωί. Κάθε αδικία μας προσβάλλει, όταν δεν προκύπτει από αυτήν άμεσα κανένα όφελος! Εμείς οι υπήκοοι φταίμε, διότι τους θυμόμαστε κάθε τέσσερα χρόνια για κάποιο ρουσφέτι και τα τηλέφωνά τους χτυπάνε τόσο συχνά, που μας έχουν σιχαθεί κι αυτοί οι ίδιοι.

Για να καταλάβεις τι θέλω ακριβώς να σου πω, παραθέτω δύο φωτογραφίες. Η μία αφορά το δρομοσφαγείο που κατασκευάζουν και η άλλη το πώς θα έπρεπε να κατασκευάσει το δρόμο ένα Κράτος που σέβεται τους Πολίτες.

Καλά να πάθουμε λοιπόν και ας κοιτάζουμε στην τηλεόραση αυτά που συμβαίνουν για μας, χωρίς εμάς. Γιατί έχουμε μάθει να κοιτάζουμε χωρίς να βλέπουμε και  να ακούμε χωρίς να αφουγκραζόμαστε.

Σταύρος Αλέξογλου